De BMW M3 was altijd al een benchmark in de sportsedan-klasse. Met de Competition-versie zet BMW de lat opnieuw hoger: 530 pk, achttraps automaat, en vierwielaandrijving die je vergeet totdat je hem nodig hebt. Dit is de M3 die alles kan.
Op het eerste gezicht lijkt de nieuwe M3 bijna te zakelijk — de grille is prominent maar niet hysterisch, de uitlaatpijpen zijn bescheiden voor wat eronder zit. Maar zodra je de motor start en de exhaust-modus op Sport zet, is elke twijfel verdwenen.
Zes cilinders, geen excuses
De 3.0L biturbo zes-in-lijn is één van de beste motoren in de industrie. Hij klinkt mechanisch en opwindend, geeft een vlak koppelplateau van 650 Nm en trekt ononderbroken door tot aan het toerenbegrenzer. De achttraps ZF-automaat is snel en intuïtief.
Op de weg
Het rijgedrag van de M3 Competition xDrive is fenomenaal. In comfortmodus is hij comfortabel genoeg voor dagelijks gebruik. In Sport+ wordt hij scherp, direct en communicatief. De adaptieve dempers doen goed werk en de besturing is uitzonderlijk nauwkeurig.
Vierwielaandrijving voelt nooit als een compromis. In natte omstandigheden is de tractie uitstekend, terwijl je in droge omstandigheden achterwiel-modus kunt activeren voor het echte M-gevoel. BMW heeft de balans perfect gevonden.
De nieuwe M3 is geen auto die je kiest omdat je iets wilt bewijzen. Je kiest hem omdat je dagelijks het gevoel wilt hebben dat je in het beste rijdt. En dat gevoel geeft hij.
De prijs is aanzienlijk gestegen ten opzichte van vorige generaties, maar de M3 Competition is ook significant beter geworden. Als je een praktische sedan zoekt die ook een echte sportwagen is, is er weinig dat hem evenaart.
De BMW M3 is niet goedkoop en niet bescheiden — maar hij is ook niet gecompromitteerd. Dit is een auto die precies doet wat hij belooft, elke keer opnieuw. En voor dat soort auto’s is geen prijs te hoog.