De Nissan Z is een auto met een rijke historie. Van de oorspronkelijke 240Z tot de 370Z — het Z-badge staat voor betaalbaar, achteraangedreven sportrijden met Japanse betrouwbaarheid. De nieuwe Z werd in 2022 gelanceerd als een moderne interpretatie van dat erfgoed. De Nismo-versie is het scherpe einde van het spectrum.
De Nissan Z Nismo ziet er agressiever uit dan de gewone Z — nieuwe bumpers, een grotere achterspoiler en exclusieve 19-inch Rays-velgen geven de auto een circuitsportwagen-uitstraling. Maar de echte verbetering zit onder de carrosserie.
Meer pit, meer karakter
De 3.0L biturbo V6 is in Nismo-spec opgebouwd naar 420 pk — een stijging van 20 pk ten opzichte van de standaard Z. Maar belangrijker is de verbeterde respons: de turbos blazen eerder in, wat het rijden spontaner en levendiger maakt. Gekoppeld aan de zesversnellings handgeschakelde bak is dit een curieuze combinatie.
Nismo-tuning
Het Bilstein-onderstel is aangescherpt met Nismo-specifieke veren en dempers. De auto ligt platter in bochten en heeft minder karosserierol. De stuurinformatie is verbeterd door aangescherpte stuurinstellingen. Het overall gevoel is compacter, directer — meer sportswagen dan grand tourer.
Op de openbare weg is de Nismo Z comfortabel genoeg voor dagelijks gebruik, al is het onderstel merkbaar strakker dan de gewone Z. De sportzetels houden je goed op zijn plek. Het interieur is een mix van traditionele Japanse kwaliteit en moderne technologie — niet opzichtig, maar verzorgd.
De Nissan Z Nismo is een statement: Japanse sportwagens hebben hun eigen identiteit, hun eigen ritme. Niet zo schreeuwend als een Lamborghini, niet zo Duits-precies als een Porsche — maar onmiskenbaar eigenaardig goed.
De Nissan Z Nismo is niet goedkoop voor een Japanse sportwagen. Maar in het segment van achteraangedreven, handgeschakelde sportwagens heeft hij vrijwel geen concurrent in dit prijssegment. De GR Supra is dichter bij — maar de Z heeft meer karakter.
De Nissan Z Nismo is de sportauto voor de purist die geen Porsche wil of kan betalen — maar ook geen compromis wil. Hij is snel genoeg, scherp genoeg en klopt vol genoeg met die biturbo V6. Japanse sportwagens leven, en de Nismo bewijst het.