Auteur: Hugo Rouwenhorst
-
Nieuwe Renault 5 E-Tech — betaalbare EV met karakter
De Renault 5 was ooit het symbool van betaalbare, vrolijke mobiliteit in Europa. Met de nieuwe E-Tech elektrische versie blaast Renault dat…
-
Lamborghini Urus Performante: de snelste SUV ter wereld?
De Lamborghini Urus is al jaren de bestseller van het merk uit Sant’Agata — en dat is precies waarom Lamborghini de Performante…
-
Test: Honda Civic Type R op Spa-Francorchamps
De Honda Civic Type R heeft altijd zijn eigen weg bewandeld. Geen turbo in de vroege jaren, geen vierwielaandrijving, geen automatische bak…
-
Hyundai Ioniq 5 N getest: elektrisch én spannend
De Hyundai Ioniq 5 N is de auto die het debat over elektrische rijdynamiek definitief beslecht. Niet met theorie, maar met 650…
-
Nissan Z Nismo: Japanse sportauto met meer pit
De Nissan Z is een auto met een rijke historie. Van de oorspronkelijke 240Z tot de 370Z — het Z-badge staat voor…
-
Alfa Romeo Giulia GTA: Italiaans vuur in optima forma
Er zijn mooie auto’s, en dan is er de Alfa Romeo Giulia GTA. Deze auto is zo mooi dat je er bijna…
-
Dodge Challenger Demon 170: laatste en snelste Dodge V8
Als Dodge zegt dat de Demon 170 de snelste productie-auto van 0 naar 100 ooit is, klinkt dat als marketing. Maar met…
-
Test: Volkswagen Golf GTI Clubsport op het circuit
Op het eerste gezicht lijkt de Golf GTI Clubsport een gewone hatchback. Maar zodra je de Nordschleife-modus inschakelt en het gaspedaal intrapt,…
-
Review: Audi RS6 Performance — de perfecte gezinsauto?
Er zijn weinig auto’s die zo overtuigend twee totaal verschillende rollen spelen als de Audi RS6 Performance. Op maandag rij je drie…
-
Toyota lanceert nieuwe GR Yaris met verbeterde motor
De Toyota GR Yaris werd in 2020 gelanceerd als de ultieme homologatiespecial — een straatauto gebouwd om de WRC-regels te halen. Drie…
-
Mercedes-AMG C63 E Performance: hybride krachtpatser getest
Mercedes-AMG heeft de C63 volledig heruitgevonden. Weg is de geliefde 4.0L V8, vervangen door een 2.0L viercilinderturbo met een elektrische achteras. Op…
-
Porsche 911 GT3 RS: pure rijbeleving op de Nordschleife
De Nordschleife is niet vriendelijk voor zwakke auto’s. Veertien kilometer lang, honderdzeventien bochten, hoogteverschillen die je maag op hol laten slaan. Op…